棗莊車輛用液壓缸-車輛用液壓缸廠商-力建平臺液壓系統
威(wei)海(hai)力(li)建(jian)液壓(ya)設(she)備(bei)廠
經營(ying)模式：生產加工
地址：山東省威海(hai)市羊亭孫家(jia)灘工業園
主(zhu)營：液壓(ya)缸,油缸,液壓(ya)系統(tong)
業務(wu)熱線(xian)：
QQ：3049278720
產(chan)品(pin)詳情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
孔的表(biao)面硬(ying)度提(ti)(ti)高(gao)約30%，缸筒內表(biao)面疲(pi)勞(lao)強度提(ti)(ti)高(gao)25%。油缸使用壽命若只考慮缸筒影響，提(ti)(ti)高(gao)2～3倍(bei)，鏜削滾(gun)(gun)壓工(gong)藝較(jiao)磨削工(gong)藝效率提(ti)(ti)高(gao)3倍(bei)左右。以(yi)上數據(ju)說(shuo)明(ming)，滾(gun)(gun)壓工(gong)藝是高(gao)xiao的，能(neng)大(da)(da)大(da)(da)提(ti)(ti)高(gao)缸筒的表(biao)面質量。
油缸經過滾壓后，表面(mian)沒有鋒利(li)的微小刃口，長時間(jian)的運動摩擦也(ye)不會損傷密(mi)封圈或密(mi)封件，這(zhe)一(yi)點在(zai)液壓行(xing)業(ye)特別的重要。
② 運行(xing)中產(chan)生的異物(wu)
a.由于緩(huan)沖柱塞別勁而形(xing)成的(de)摩擦鐵粉(fen)或鐵屑。緩(huan)沖裝置的(de)配合間隙很小，活塞桿上所(suo)受橫(heng)向載荷(he)很大時，可能引起燒(shao)結現象。這些(xie)摩擦鐵粉(fen)或者因燒(shao)結而產生的(de)已(yi)脫落掉的(de)金屬碎片將留在缸內。
b.缸(gang)(gang)壁內表面(mian)的(de)傷痕。活塞(sai)的(de)滑動表面(mian)壓力高，引起(qi)燒(shao)結現象(xiang)，于是缸(gang)(gang)體內表面(mian)發生(sheng)擠(ji)裂(lie)(lie)，被擠(ji)裂(lie)(lie)的(de)金(jin)屬(shu)脫落，留在缸(gang)(gang)內，會造成傷痕。
現象（一）：串漏
原因：
1.壓(ya)力迅速(su)上升(sheng)或者缸(gang)壁膨脹，油液(ye)進入(ru)間(jian)隙，壓(ya)力形(xing)成對密封的下行作用，串漏形(xing)成
2.密封環(huan)未(wei)設計(ji)泄壓槽
防止措施：
1.密封環設計(ji)留有(you)泄壓(ya)槽(cao)，油液(ye)通過泄壓(ya)槽(cao)，填充(chong)溝(gou)槽(cao)從而壓(ya)縮O形圈，產(chan)生密封
原因：
1.運動速度太快
2.有偏心(xin)運(yun)動
3.滑動面粗(cu)糙(cao)度(du)不(bu)均勻
4.安裝時(shi)扭轉(zhuan)
防止措施：
1.改用唇形(xing)密封
2.消(xiao)除偏心運動(dong)
3.修改滑動面粗糙度(du)
4.注意安裝
現象（三）：過渡壓縮
原因：
1.溝槽(cao)設(she)計不合理導致壓(ya)縮率太大：沒有考慮到材料由(you)于熱量及化(hua)學(xue)介質引起的變形，或由(you)于壓(ya)力過大引起
防止措施：
1.溝槽的設計(ji)應考慮到材(cai)料(liao)由于溫度及化學(xue)介質引起的變形(xing)
